Коленчатый вал - одноколенный, установлен на двух подшипниках качения.
На переднем конце установлены детали системы смазки, газораспределительного механизма, пускового устройства.
На заднем конце установлен маховик и приводная муфта. посредством зубчатого венца маховика осуществляется прокручивание коленчатого вала при электростартерном пуске двигателя.
Уплотнение коленчатого вала в картере осуществляется с помощью манжет.
Коленчатый вал предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение.
Во время работы двигателя на коленчатый вал воздействуют очень большие изгибающие и закручивающие нагрузки, поэтому вал должен быть очень прочным.
Способность вала сопротивляться нагрузкам зависит от материала, из которого сделан вал и от его конструкции, при этом стоимость изготовления вала тоже имеет большое значение в конкурентной борьбе.
Цена: по запросу*
* Актуальные цены уточняйте у менеджеров. Не является публичной офертой
Коленчатый вал - одноколенный, установлен на двух подшипниках качения.
На переднем конце установлены детали системы смазки, газораспределительного механизма, пускового устройства.
На заднем конце установлен маховик и приводная муфта. посредством зубчатого венца маховика осуществляется прокручивание коленчатого вала при электростартерном пуске двигателя.
Уплотнение коленчатого вала в картере осуществляется с помощью манжет.
Коленчатый вал предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение.
Во время работы двигателя на коленчатый вал воздействуют очень большие изгибающие и закручивающие нагрузки, поэтому вал должен быть очень прочным.
Способность вала сопротивляться нагрузкам зависит от материала, из которого сделан вал и от его конструкции, при этом стоимость изготовления вала тоже имеет большое значение в конкурентной борьбе.
Цена:
43540 руб.*
* Актуальные цены уточняйте у менеджеров. Не является публичной офертой